LOUCURA!!!! LOUCURA!!!! LOUCURA!!!! PARA GRAMAS QUE CRESCEM RÁPIDO DEMAIS... CORTADOR DE GRAMA ATINGE MÉDIA DE 187 KM/H!!!

Feito foi reconhecido oficialmente e entrou para o Livro dos Recordes.

A Honda comemora a menção no Livro dos Recordes para o cortador de grama que foi capaz de atingir uma média 187,6 km/h em um trecho de 100 metros, com aferição oficial. Foi preciso considerar uma média de passagens nos dois sentidos da pista em um período de uma hora. Além disso, o veículo teve que mostrar que, além de veloz, pode cortar grama e tera a aparência de um cortador autêntico. Mas houve aprovação em todos os critérios. 

O modelo foi feito a partir de um cortador HF 2620. Recebeu um novo chassi, distância do solo ligeiramente aumentada, motor 1.0, freios, entre outros componentes da da motocicleta VTR Fiestorm, refrigeração reforçada, cortador de fibra de vidro (para reduzir o peso), bancos esportivos Cobra, hastes atrás do volante para trocar as seis marchas do câmbio, escapamento Scorpion, caixa de direção do Morris Minor, além de suspensão modificada e rodas mais largas. A marca japonesa fabricou o veículo com a intenção de bater o recorde mundial de velocidade de maneira oficial e se mostrou bastante satisfeita em ter atingido seu objetivo. Segundo o gerente de comunicação da Honda do Reino Unido, Ellie Ostinelli, foi um projeto empolgante e gostaria de agradecer a todos os envolvidos". 

Segundo a Honda, o veículo pode cortar grama a uma velocidade de até 24 km/h, o dobro do convencional. E acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos, tempo de dar inveja a muito supercarro. Veja a galeria de imagens acima e o vídeo abaixo.

VW Kombi inspira utilitário elétrico nos EUA.

Autor: da Redação UOL/Foto: Divulgação.

Embora tenha deixado de ser produzida definitivamente, a Volkswagen Kombi ainda serve como referência no setor de veículos comerciais. O polivalente utilitário que deixou de ser fabricado no Brasil no final de 2013 servirá de inspiração a Cenntro Motors, uma empresa norte-americana que trabalha no desenvolvimento de um pequeno modelo comercial totalmente elétrico.

De acordo com a companhia, o seu veículo terá a versatilidade da velha Kombi, porém com o apelo de respeitar o meio ambiente por ser movido a energia elétrica. O utilitário poderá ser configurado (carroceria aberta ou baú) de acordo com as necessidades do cliente.

De apelo urbano, o modelo será equipado com um motor elétrico - cuja bateria de íons de lítio pode ser recarregada em seis horas - que desenvolve cerca de 17 cv de potência e 40 kgfm de torque. A velocidade máxima é de 50 km/h e a autonomia da bateria é de 80,5 quilômetros.

Ainda sem preços definidos, o veículo da Cenntro Motors terá capacidade de carga de 362 quilos. A empresa diz que a apresentação oficial do utilitário será no segundo semestre de 2014.

VW exporta Kombi Last Edition para o México / Montadora enviou 50 exemplares da série especial do utilitário ao país latino.

Autor: da Redação UOL/Foto: Divulgação.

A Volkswagen do Brasil anunciou que exportou 50 unidades da Kombi Last Edition para o México, país onde o modelo deixou de ser produzido há cerca de 20 anos e ainda mantém uma legião de fãs. De acordo com a montadora, o direcionamento de parte dos 1.200 exemplares para o mercado mexicano já havia sido definido desde o início do lançamento da série especial.

As Kombis chegaram ao porto de Vera Cruz em fevereiro de onde foram distribuídas para as principais concessionárias Volkswagen do país. Os preços ainda não foram definidos.

A edição Last Edition foi criada para marcar o fim da produção da Kombi no Brasil após 56 anos (o modelo não atende a legislação que obriga a instalação de airbags e freios com ABS em veículos novos fabricados no País). O modelo, cujo preço sugerido é de R$ 85 mil, traz pintura exclusiva do tipo saia e blusa, acabamento interno diferenciado, cortinas, rodas pintadas de branco e pneus com faixa branca.

Diferentemente do que a Volkswagen planejava, a Kombi Last Edition não teve o sucesso esperado. Ainda há muitos exemplares “encalhados” em concessionárias e que só poderiam ser comercializados até março, conforme determina a legislação.

Confira agora o “Eu e minha Kombi”, uma série de quatro episódios que revelam a relação de paixão e carinho que os donos tem com a Kombi. Assista ao teaser e acompanhe os episódios ao final de cada vídeo. Reportagem: Ricardo Sant'Anna. Imagens: Guilber Hidaka, Bibo Bouzaz e Emerson Pena. Produção: Marcio Pereira e Fernanda Vergueiro. Roteiro: Carina Mazarotto. Edição e arte: Anderson Massambani. Editor-chefe: Rodrigo Ferreira.

Olá pessoal, depois de um bom tempo sem aparecer, volto com esse vídeo que vale a pena ver, é de arrepiar, aumente o tamanho da tela, suba o volume e bom proveito, espero que gostem!!!

Que tal sair por aí, conhecendo o mundo e levando a casa junto??? Veja algumas opções interessantes...

Esse modelo é original e deve ter vindo da Europa.

O capricho é completo, deve ser uma delícia dirigir essa Kombi.

O pneu estepe tem que ficar pelo lado de fora para não ocupar espaço.

 Armários traseiros, mas também pode chamar de "porta-treco".

Tudo muito bem feito e planejado.

Os espaços são bem aproveitados.

Copa-cozinha bem planejada, que beleza!!!

O banco da copa vira a cama depois, bem bolado.

Tudo muito bem planejado e com acabamento impecável.

Esse modelo é fabricado em Santa Catarina.

    

O banco vira uma confortável cama.

O teto levanta para aumentar o espaço e facilitar a circulação.

Destaque para a janela basculante.

Uma boa adaptação "caseira".

Essa Kombi veio de longe e vai mais longe ainda...

O "cabeludo" aí é um americano que está
dando a volta ao mundo na Kombosa dele!!!

É uma Westfália que como ele, tem muita história pra contar...

A última Kombi do mundo foi fabricada no Brasil no dia 18/12/2013 às 22hs:46min. 

Por Alexandre Angelo.

Hoje 18/12/2013 exatamente às 22:46 a ultima Kombi tocou o chão com suas rodas, o vazio da linha de montagem atrás dela fez algumas pessoas engolirem algumas lágrimas sim! Alguns funcionários mais velhos na linha de montagem e armação foram simbolicamente presenteados. A euforia do Sr. que ganhou o singelo presente deveria ter sido filmada... Nossa, eu não esquecer aquilo!! A expressão no rosto e nas mãos mostra a força que o carro tem no Brasil e no mundo. Estavam presentes todas as pessoas da linha de montagem junto ao supervisor e gestores.

Today, December 18th, exactly at 10:46 pm, the last 'Vw Kombi' touched the ground with your weels. The 'empty' line assemble after the last car, did some people swallow some tears, or some others just stayed in silence... Some old workers, that work there a lot of time, around 20, 25 years...were symbolicaly presented with a gift. The euphoria of Mr. who won this simple gift should have been recorded ... Wow, I'll not forget that! The expression on his face and hands shows that how the car is 'strong' in Brazil and worldwide. Were present there all workers of line assemble, managers and our supervisor. (sorry my mistakes..)

ESSA ATÉ EU COMPRAVA, É A ÚLTIMA KOMBI DO MUNDO!!!

Kombi pode ter exceção!!! Será???

Um dos carros que sairiam de linha seria a Kombi,  cujo fim da produção foi anunciado em agosto. Porém, o ministro da Fazenda declarou que poderá haver uma "exceção" para ela.

"A Kombi terá de ser extinta. É onde poderá haver mais demissões. Mas poderemos criar excepcionalidade para a Kombi. Ela não é caminhonete, não é automóvel. É a Kombi. É um produto diferente e não tem similar. Nenhuma das empresas tem objeção que se dê uma exceção à Kombi para que possa sobreviver mais um ou dois anos. É algo que ainda vai ser analisado", declarou o ministro da Fazenda, que marcou outra reunião com a indústria automobilista na próxima semana.

"Não aceitamos demissões e não acreditamos ser possível a absorção de trabalhadores em outras funções ou em outras fábricas", declarou Rafael Marques, presidente do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, após a reunião em Brasília. A entidade defendia que a obrigatoriedade de airbag e ABS em todos veículos fosse postergada para 2016. "A gente espera que o governo aceite a excepcionalidade da questão da Kombi, que evitaria grandes demissões."

Última propaganda faz mistério...

REVISTA DO COMÉRCIO.

A Volkswagen preparou campanha de “deslançamento” para “não celebrar” o fim da Kombi no Brasil. As primeiras propagandas veiculadas inicialmente indicavam que o veículo realmente deixará a montadora neste ano.

Mais recentemente, contudo, outra campanha da VW deixou os fanáticos pelo veículo um pouco mais entusiasmados. A princípio, no material divulgado na TV e na mídia impressa, a Kombi aparecia acompanhada da mensagem “Vai aí a Kombi. Em nenhuma concessionária perto de você”.

Pouco tempo depois, a campanha da VW assinada pela agência AlmapBBDO expôs a Last Edition – versão comemorativa para encerrar a linha de montagem – com trecho da famosa música sertaneja “Não aprendi dizer adeus”.

Nas redes sociais, a mensagem causou rebuliço. A interpretação mais recorrente era a de que a montadora desistiu de extinguir a Kombi ao perceber a grande procura pela Last Edition.

Recentemente, uma versão do T5 teria sido vista nos pátios de teste da VW. O T5 é a última evolução da Kombi fabricada na Alemanha, mais moderna e mais segura, apelidada de “van de luxo”.

O comentário na mídia especializada dá conta de que o T5 viria para o Brasil, assim como o Beetle “substituiu” o Fusca. Seria uma forma discreta e diplomática de dizer que a Kombi realmente foi... Mas voltou!!! Será???

Casal faz viagem de bike ao redor do mundo com os 4 filhos bebês!!!

Por: Jaque Barbosa.

É provável que esta história desbanque dois mitos que muita gente tem com relação a viagens: 1) que viajar é caro; 2) que só é possível quando não temos compromissos, como emprego e, principalmente, filhos. Martin Glauer, de 30 anos, e a mulher Julie, de 40, decidiram pegar nas bicicletas e correr o mundo durante um ano. Com eles levaram Moses, Caspar, Turis e Herbie, os filhos.

O mais velho, Moses, tinha cinco anos e o mais novo, Herbie, apenas 9 meses. Mas nem isso impediu este casal de cumprir o sonho de viajar pelo mundo de forma sustentável. Martin, alemão, e Julie, canadense, se conheceram em uma passagem pela Austrália e logo perceberam que as viagens seriam parte de suas vidas. Foram viver na Alemanha e começaram a construir uma família.

5 anos e 4 filhos depois, eles decidiram que tinha chegado o momento de pegar na bike e partir. Para testar, fizeram uma viagem de preparação à Romênia para perceber se os filhos tinham o espírito de aventura necessário. Como eles se mostraram entusiasmados, o casal arriscou na aventura.

A preparação física foi uma das preocupações de Martin e Julie, já que não é qualquer um que consegue pedalar 35 quilômetros por dia a cerca de 20 km/h – a meta do casal, levando os filhos atrás. Por isso, Martin correu algumas maratonas antes da viagem e Julie fez pilates.

Acoplados a cada uma das bicicletas, viajaram dois mini-trailers, sendo que duas das crianças iam com a mãe e as outras duas com o pai (na verdade, o caçula ia na cadeirinha, sempre com Julie, enquanto os outros 3 se revezavam). O mais bacana é que as estruturas, feitas de lona, incluíam cinto de segurança e uma tela para proteger do vento e dos mosquitos. As crianças tinham assim um lugar privilegiado, e bem confortável, para descobrir o mundo.

E como o mundo é grande demais para que o possamos conhecer numa só viagem, o casal foi obrigado a fazer escolhas. Eles optaram por países mais planos e tentaram sempre fugir do inverno, para carregar menos roupas e sacolas e para facilitar o trabalho com as crianças e o próprio alojamento. A família preferiu acampar do que ficar em hotéis ou pousadas. O alojamento em casa de famílias locais foi outra das opções.

Martin e Julie garantem ser mais barato viajar com os filhos desta forma (mesmo contando com as passagens de avião, que o mais novo não paga e o segundo paga só metade) do que levar uma vida normal na Alemanha, onde é preciso pagar renda da casa, combustível do carro e aquecimento, entre outras despesas. Eles calcularam gastar em média 50 euros por dia, o que dá 22.500 euros no ano (pouco mais de 68 mil reais).

Os seis partiram do Canadá, de onde seguiram para Estados Unidos, Guatemala, El Salvador e Brasil (por aqui desembarcaram no Rio de Janeiro e foram até Salvador, onde ficaram dois meses). Seguiu-se a Austrália, Nova Zelândia, e depois Emirados Árabes, Omã, Índia, Tailândia, Camboja, China, Mongólia, Rússia e mais alguns países europeus, num total de 20 países visitados. Voltaram a Alemanha em julho de 2012, a tempo de Moses começar seus estudos, já com 6 anos completados.

O casal nunca teve pressa de cumprir o roteiro, que muitas vezes teve de ser ajustado às necessidades das crianças. É preciso lembrar que todos eles eram bem novos e birras, enjoos ou simples cansaço era alo que acontecida de vez em quando. A alimentação foi uma das grandes preocupações dos pais, que andavam sempre prevenidos com água, iogurtes, fruta ou pão integral. O que também não faltou foram medicamentos, para coisas simples como uma gripe, mas também para doenças típicas de alguns lugares, como a malária. Sacolas com roupa, a barraca para dormir, uma pia, chuveiros portáteis, panelas, copos e um fogareiro fizeram também parte do kit de viagem. 

E então, você teria coragem de sair pelo mundo acompanhado de filhos pequenos?

Matéria na TV.

Acesse o link abaixo e confira uma matéria interessante sobre os carros "antigos" e que estão sendo usados em uma novela na TV. Com a ajuda de colecionadores, a equipe da TV Record conseguiu unir verdadeiras raridades de quatro rodas. Assista, vale a pena!!!

http://noticias.r7.com/jornal-da-record/videos/edicao/?idmedia=523b99cf0cf2adf9c3ff3904