A última Kombi do mundo foi fabricada no Brasil no dia 18/12/2013 às 22hs:46min. 


Por Alexandre Angelo.

Hoje 18/12/2013 exatamente às 22:46 a ultima Kombi tocou o chão com suas rodas, o vazio da linha de montagem atrás dela fez algumas pessoas engolirem algumas lágrimas sim! Alguns funcionários mais velhos na linha de montagem e armação foram simbolicamente presenteados. A euforia do Sr. que ganhou o singelo presente deveria ter sido filmada... Nossa, eu não esquecer aquilo!! A expressão no rosto e nas mãos mostra a força que o carro tem no Brasil e no mundo. Estavam presentes todas as pessoas da linha de montagem junto ao supervisor e gestores.

Today, December 18th, exactly at 10:46 pm, the last 'Vw Kombi' touched the ground with your weels. The 'empty' line assemble after the last car, did some people swallow some tears, or some others just stayed in silence... Some old workers, that work there a lot of time, around 20, 25 years...were symbolicaly presented with a gift. The euphoria of Mr. who won this simple gift should have been recorded ... Wow, I'll not forget that! The expression on his face and hands shows that how the car is 'strong' in Brazil and worldwide. Were present there all workers of line assemble, managers and our supervisor. (sorry my mistakes..)

ESSA ATÉ EU COMPRAVA, É A ÚLTIMA KOMBI DO MUNDO!!!

Kombi pode ter exceção!!! Será???

Um dos carros que sairiam de linha seria a Kombi,  cujo fim da produção foi anunciado em agosto. Porém, o ministro da Fazenda declarou que poderá haver uma "exceção" para ela.

"A Kombi terá de ser extinta. É onde poderá haver mais demissões. Mas poderemos criar excepcionalidade para a Kombi. Ela não é caminhonete, não é automóvel. É a Kombi. É um produto diferente e não tem similar. Nenhuma das empresas tem objeção que se dê uma exceção à Kombi para que possa sobreviver mais um ou dois anos. É algo que ainda vai ser analisado", declarou o ministro da Fazenda, que marcou outra reunião com a indústria automobilista na próxima semana.


"Não aceitamos demissões e não acreditamos ser possível a absorção de trabalhadores em outras funções ou em outras fábricas", declarou Rafael Marques, presidente do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, após a reunião em Brasília. A entidade defendia que a obrigatoriedade de airbag e ABS em todos veículos fosse postergada para 2016. "A gente espera que o governo aceite a excepcionalidade da questão da Kombi, que evitaria grandes demissões."
Última propaganda faz mistério...

REVISTA DO COMÉRCIO.

A Volkswagen preparou campanha de “deslançamento” para “não celebrar” o fim da Kombi no Brasil. As primeiras propagandas veiculadas inicialmente indicavam que o veículo realmente deixará a montadora neste ano.

Mais recentemente, contudo, outra campanha da VW deixou os fanáticos pelo veículo um pouco mais entusiasmados. A princípio, no material divulgado na TV e na mídia impressa, a Kombi aparecia acompanhada da mensagem “Vai aí a Kombi. Em nenhuma concessionária perto de você”.

Pouco tempo depois, a campanha da VW assinada pela agência AlmapBBDO expôs a Last Edition – versão comemorativa para encerrar a linha de montagem – com trecho da famosa música sertaneja “Não aprendi dizer adeus”.

Nas redes sociais, a mensagem causou rebuliço. A interpretação mais recorrente era a de que a montadora desistiu de extinguir a Kombi ao perceber a grande procura pela Last Edition.

Recentemente, uma versão do T5 teria sido vista nos pátios de teste da VW. O T5 é a última evolução da Kombi fabricada na Alemanha, mais moderna e mais segura, apelidada de “van de luxo”.


O comentário na mídia especializada dá conta de que o T5 viria para o Brasil, assim como o Beetle “substituiu” o Fusca. Seria uma forma discreta e diplomática de dizer que a Kombi realmente foi... Mas voltou!!! Será???

Casal faz viagem de bike ao redor do mundo com os 4 filhos bebês!!!

Por: Jaque Barbosa.

É provável que esta história desbanque dois mitos que muita gente tem com relação a viagens: 1) que viajar é caro; 2) que só é possível quando não temos compromissos, como emprego e, principalmente, filhos. Martin Glauer, de 30 anos, e a mulher Julie, de 40, decidiram pegar nas bicicletas e correr o mundo durante um ano. Com eles levaram Moses, Caspar, Turis e Herbie, os filhos.
O mais velho, Moses, tinha cinco anos e o mais novo, Herbie, apenas 9 meses. Mas nem isso impediu este casal de cumprir o sonho de viajar pelo mundo de forma sustentável. Martin, alemão, e Julie, canadense, se conheceram em uma passagem pela Austrália e logo perceberam que as viagens seriam parte de suas vidas. Foram viver na Alemanha e começaram a construir uma família.

5 anos e 4 filhos depois, eles decidiram que tinha chegado o momento de pegar na bike e partir. Para testar, fizeram uma viagem de preparação à Romênia para perceber se os filhos tinham o espírito de aventura necessário. Como eles se mostraram entusiasmados, o casal arriscou na aventura.




A preparação física foi uma das preocupações de Martin e Julie, já que não é qualquer um que consegue pedalar 35 quilômetros por dia a cerca de 20 km/h – a meta do casal, levando os filhos atrás. Por isso, Martin correu algumas maratonas antes da viagem e Julie fez pilates.

Acoplados a cada uma das bicicletas, viajaram dois mini-trailers, sendo que duas das crianças iam com a mãe e as outras duas com o pai (na verdade, o caçula ia na cadeirinha, sempre com Julie, enquanto os outros 3 se revezavam). O mais bacana é que as estruturas, feitas de lona, incluíam cinto de segurança e uma tela para proteger do vento e dos mosquitos. As crianças tinham assim um lugar privilegiado, e bem confortável, para descobrir o mundo.



E como o mundo é grande demais para que o possamos conhecer numa só viagem, o casal foi obrigado a fazer escolhas. Eles optaram por países mais planos e tentaram sempre fugir do inverno, para carregar menos roupas e sacolas e para facilitar o trabalho com as crianças e o próprio alojamento. A família preferiu acampar do que ficar em hotéis ou pousadas. O alojamento em casa de famílias locais foi outra das opções.

Martin e Julie garantem ser mais barato viajar com os filhos desta forma (mesmo contando com as passagens de avião, que o mais novo não paga e o segundo paga só metade) do que levar uma vida normal na Alemanha, onde é preciso pagar renda da casa, combustível do carro e aquecimento, entre outras despesas. Eles calcularam gastar em média 50 euros por dia, o que dá 22.500 euros no ano (pouco mais de 68 mil reais).





















Os seis partiram do Canadá, de onde seguiram para Estados Unidos, Guatemala, El Salvador e Brasil (por aqui desembarcaram no Rio de Janeiro e foram até Salvador, onde ficaram dois meses). Seguiu-se a Austrália, Nova Zelândia, e depois Emirados Árabes, Omã, Índia, Tailândia, Camboja, China, Mongólia, Rússia e mais alguns países europeus, num total de 20 países visitados. Voltaram a Alemanha em julho de 2012, a tempo de Moses começar seus estudos, já com 6 anos completados.


O casal nunca teve pressa de cumprir o roteiro, que muitas vezes teve de ser ajustado às necessidades das crianças. É preciso lembrar que todos eles eram bem novos e birras, enjoos ou simples cansaço era alo que acontecida de vez em quando. A alimentação foi uma das grandes preocupações dos pais, que andavam sempre prevenidos com água, iogurtes, fruta ou pão integral. O que também não faltou foram medicamentos, para coisas simples como uma gripe, mas também para doenças típicas de alguns lugares, como a malária. Sacolas com roupa, a barraca para dormir, uma pia, chuveiros portáteis, panelas, copos e um fogareiro fizeram também parte do kit de viagem. 

E então, você teria coragem de sair pelo mundo acompanhado de filhos pequenos?





Matéria na TV.

Acesse o link abaixo e confira uma matéria interessante sobre os carros "antigos" e que estão sendo usados em uma novela na TV. Com a ajuda de colecionadores, a equipe da TV Record conseguiu unir verdadeiras raridades de quatro rodas. Assista, vale a pena!!!

http://noticias.r7.com/jornal-da-record/videos/edicao/?idmedia=523b99cf0cf2adf9c3ff3904

Matéria do Jornal Folha do Norte do Dia 20/08/2013.

Fui convidado a dar uma entrevista para um jornal aqui da minha cidade sobre a Elvira, a matéria ficou muito legal, gostei e para os que forem daqui, recomendo a leitura!

VOLKSWAGEN CONFIRMA FIM DA KOMBI COM EDIÇÃO ESPECIAL DE R$ 85 MIL.

A Volkswagen confirmou na quarta-feira (14/08/2013) o fim da produção da Kombi no Brasil. O fato já era esperado uma vez que não é possível adaptar ao veículo o airbag duplo e o sistema de freios ABS que serão obrigatórios em todos os veículos novos no Brasil a partir do ano que vem.


(Foto: Divulgação)


(Foto: Divulgação)



                                          (Foto: Divulgação)

Produzida no Brasil desde 2 de setembro de 1957, a Kombi tem a história de maior longevidade na indústria automobilística mundial. O fim dessa trajetória será marcado com uma série especial chamada "Last Edition". Com produção limitada a 600 unidades, a edição especial será oferecida a partir deste mês com preço sugerido de R$ 85 mil.


                                (Foto: Divulgação)

                                          (Foto: Divulgação)

                                 (Foto: Divulgação)

A edição traz itens exclusivos como pintura tipo “saia e blusa”, acabamento interno de luxo e elementos de design que remetem às inúmeras versões do veículo fabricadas no país, diz a montadora. As unidades serão numeradas e terão placa de identificação. A pintura da Kombi "Last Edition" é azul, com teto, colunas e para-choques brancos. Uma faixa decorativa, também branca, circunda todo o veículo logo abaixo da linha de cintura. As rodas e as calotas são pintadas de branco.




(Foto: Divulgação)

(Foto: Divulgação)

A grade dianteira superior é também pintada na cor azul da carroceria, assim como as molduras das setas e aros dos faróis. Os pneus ganharam faixa branca retrô. Os vidros são escurecidos e o vigia traseiro tem desembaçador elétrico. As setas dianteiras têm lentes de cristal branco. Nas laterais também se destacam os adesivos que identificam a série especial "56 anos – Kombi Last Edition”.

É uma pena, para muitos, ela já vai tarde... Mas para a grande maioria e os saudosista, fica o gostinho de quero mais!

Antigomobilismo brasileiro dá mais um passo!!!


Aos olhos do mundo os carros antigos nacionais pertencem quase todos à Era Moderna. Chegava a ser incoerente comparar um DKW com um Monza. Mas agora temos uma classificação a altura, confira em qual delas seu veículo se enquadra. 

Fonte: Jornal O Pistão.

Parabéns pelo trabalho de pesquisa e que isso ajude muito nas premiações de eventos de carros antigos. Com isso, teremos premiações mais justas com concorrência mais proporcional entre os carros nacionais.







Quem sabe um dia...


Conheci pela internet o João e sua companheira Sol, ele português e ela mexicana, eles estão fazendo uma viagem por toda a America Latina com a sua simpática Kombi batizada de Amália Frida. 

A história deles é muito interessante e merece uma visitinha ao blog que eles têm. Mais detalhes sobre essa viagem podem ser conseguidos acessando 1000destinos.net

Eu peguei "emprestado" essas fotos que publiquei aqui, do anúncio que eles estão fazendo no site de compra e venda do Mercado Livre, é verdade, eles estão vendendo a Kombi deles para juntar dinheiro para voltar para casa e fazer também uma doação para uma pessoa da família que está doente. 

Os interessados podem acessar esse link e comprar a Amália Frida e ajudá-los. http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-495168137-vw-kombi-1976-motorhome-mexicana-_JM








Matéria interessante do programa "Auto Esporte"...

Dia 16/06 o programa Auto Esporte da Rede Globo abordou o tema que já está dando o que falar, o fim da Kombi, como o Brasil é o único país no mundo que ainda produz a nossa querida "kombosa", uma homenagem merecida...

Acesse o link e veja a matéria completa.