LOUCURA!!!! LOUCURA!!!! LOUCURA!!!! PARA GRAMAS QUE CRESCEM RÁPIDO DEMAIS... CORTADOR DE GRAMA ATINGE MÉDIA DE 187 KM/H!!!

Feito foi reconhecido oficialmente e entrou para o Livro dos Recordes.

Honda comemora a menção no Livro dos Recordes para o cortador de grama que foi capaz de atingir uma média 187,6 km/h em um trecho de 100 metros, com aferição oficial. Foi preciso considerar uma média de passagens nos dois sentidos da pista em um período de uma hora. Além disso, o veículo teve que mostrar que, além de veloz, pode cortar grama e tera a aparência de um cortador autêntico. Mas houve aprovação em todos os critérios. 

O modelo foi feito a partir de um cortador HF 2620. Recebeu um novo chassi, distância do solo ligeiramente aumentada, motor 1.0, freios, entre outros componentes da da motocicleta VTR Fiestorm, refrigeração reforçada, cortador de fibra de vidro (para reduzir o peso), bancos esportivos Cobra, hastes atrás do volante para trocar as seis marchas do câmbio, escapamento Scorpion, caixa de direção do Morris Minor, além de suspensão modificada e rodas mais largas. A marca japonesa fabricou o veículo com a intenção de bater o recorde mundial de velocidade de maneira oficial e se mostrou bastante satisfeita em ter atingido seu objetivo. Segundo o gerente de comunicação da Honda do Reino Unido, Ellie Ostinelli, foi um projeto empolgante e gostaria de agradecer a todos os envolvidos". 

Segundo a Honda, o veículo pode cortar grama a uma velocidade de até 24 km/h, o dobro do convencional. E acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos, tempo de dar inveja a muito supercarro. Veja a galeria de imagens acima e o vídeo abaixo.












VW Kombi inspira utilitário elétrico nos EUA.

Autor: da Redação UOL/Foto: Divulgação.





Embora tenha deixado de ser produzida definitivamente, a Volkswagen Kombi ainda serve como referência no setor de veículos comerciais. O polivalente utilitário que deixou de ser fabricado no Brasil no final de 2013 servirá de inspiração a Cenntro Motors, uma empresa norte-americana que trabalha no desenvolvimento de um pequeno modelo comercial totalmente elétrico.




De acordo com a companhia, o seu veículo terá a versatilidade da velha Kombi, porém com o apelo de respeitar o meio ambiente por ser movido a energia elétrica. O utilitário poderá ser configurado (carroceria aberta ou baú) de acordo com as necessidades do cliente.

De apelo urbano, o modelo será equipado com um motor elétrico - cuja bateria de íons de lítio pode ser recarregada em seis horas - que desenvolve cerca de 17 cv de potência e 40 kgfm de torque. A velocidade máxima é de 50 km/h e a autonomia da bateria é de 80,5 quilômetros.


Ainda sem preços definidos, o veículo da Cenntro Motors terá capacidade de carga de 362 quilos. A empresa diz que a apresentação oficial do utilitário será no segundo semestre de 2014.

VW exporta Kombi Last Edition para o México / Montadora enviou 50 exemplares da série especial do utilitário ao país latino.

Autor: da Redação UOL/Foto: Divulgação.


A Volkswagen do Brasil anunciou que exportou 50 unidades da Kombi Last Edition para o México, país onde o modelo deixou de ser produzido há cerca de 20 anos e ainda mantém uma legião de fãs. De acordo com a montadora, o direcionamento de parte dos 1.200 exemplares para o mercado mexicano já havia sido definido desde o início do lançamento da série especial.


As Kombis chegaram ao porto de Vera Cruz em fevereiro de onde foram distribuídas para as principais concessionárias Volkswagen do país. Os preços ainda não foram definidos.






A edição Last Edition foi criada para marcar o fim da produção da Kombi no Brasil após 56 anos (o modelo não atende a legislação que obriga a instalação de airbags e freios com ABS em veículos novos fabricados no País). O modelo, cujo preço sugerido é de R$ 85 mil, traz pintura exclusiva do tipo saia e blusa, acabamento interno diferenciado, cortinas, rodas pintadas de branco e pneus com faixa branca.

Diferentemente do que a Volkswagen planejava, a Kombi Last Edition não teve o sucesso esperado. Ainda há muitos exemplares “encalhados” em concessionárias e que só poderiam ser comercializados até março, conforme determina a legislação.